画像は雨天コールドゲームとなった9月4日のマツダスタジアム
ひろスポ！では＜カープが40年間日本一になれない理由＞を探ってきた。広島が最後に日本一になったのが1984年で、松田元オーナーがオーナー代行に就任したのが1985年。以後、一度も日本一になれていないことに注目して球団運営を洗い直し、日本一に縁遠い原因は松田元オーナーにある、との結論に行き着いた。
例えば、緒方孝市監督時代のリーグ3連覇ではCSで敗退した際、球団職員は机の下で手を叩いたという。「日本シリーズなんか行ったら、さらに寝る間もなくなり殺される」赤じゃなくてブラック企業。
広島のマスメディアは球団に忖度し、左遷や取材禁止などの報復を恐れてモノ言わぬ集団と化しているが、故に延々40年もカープファンもナインも日本一の美酒を浴びることができないでいる。
だが、中央のメディアはカープ球団の体制について「独裁オーナー」という言葉を平気で使う。きょう9月4日の広島－DeNA戦は午後6時プレーボールのあと42分後には雨天中断となり、50分後に再開するやいなや安定感抜群の高太一が先制点を許し、六回表20時47分にまた中断となり、そのあと散々引っ張った挙句、けっきょく21時21分コールドゲームになった。まるでNHKBSの編成枠に合わせるかのように…
中断1時間26分…DeNAにも、スタジアムで働く人たちにとっても、何よりファンに対して失礼極まりない。
予報は雨で降水確率も午後6時から70%だったものが午後には80%に引き上げられた。また雨雲は午後6時には完全に広島市内にかかる予報となっていた。
こういう話をすると必ず「連盟管理節」だから、と球団を庇うような声が聞こえてくるが、連盟担当者が現地に足を運び、自らが決める訳ではない。試合当日の天気情報は、球団が契約する民間予報会社のデータが利用される。ゆえに実際に試合前も含めて中止の是非を最初に判断するのは球団、イコールオーナー案件だ。他の者が声を挟む余地はない。
過去にも幾度となく、カープ球団は無理と分かっていてプレーボールをかけてきた。あるいは試合開始直前になって中止を発表したケースもある。
悪天候になると分かっていてもマツダスタジアムでは平気で開門するケースが非常に多い。開門すればファンはお金を落としてくれる。今夜もそうだ。中断の間にファンはコンコースで何か買う。今夜の場合はJスポーツに加えてNHKBSでも中継がある。地上波がどんどん撤退する中、稼ぎ時の試合をそうそう簡単に中止にする訳にはいかないのだろう。
2021年7月８日、マツダスタジアム前を東西に走る大州通りは、朝からまったく動かなくなった。大州通り東部で国道2号線のアンダーバスに雨水が溜まり、車が水没、大渋滞となった。
それだけではない。JR在来線、新幹線、高速バスの運休や、高速道路、自動車専用道路の通行止めが相次ぎ、午後6時になっても復旧、解除されなかった。
…にもかかわらず、マツダスタジアムでは通常通り、DeNA戦が開催された。
この日、あるファンは「午後1時ごろ、高速バスが運休して観にいけないのでキャンセルできるかと電話で問い合わせたら、公共交通機関は払い戻し対象にはならないとはっきり断わられました」と嘆いて見せた。
また、別のファンは球団との驚くべきやりとりを証言した。
以下そのやりとり…
－JRがとまっているけど今日の試合は予定どおりやるんですか？
「雲行きとか見てますが行う予定です。」
－雲行きとかじゃなくて朝から市内に向かうJRが終日運休だって分かっているのに試合をやるんですか？」
「広電やバスは動いてますので。」
－JRじゃないと行けない人だってたくさんいるでしょ？ そういう人たちのことは考慮しないんですか？ 今日に限らず今までも苦情とか沢山きてるでしょう？
「そうですね、何十件とかいただいてます。」
－何十件？ 今まで含めたら何百件じゃないんですか？ JRが動いてないから球場に行けない人のチケット代はどうなるんですか？ 払い戻しされるんですか？
「それについては、今、検討中です。」
－はぁ？ 今ですか？ もう午後４時ですよ？試合開始まで２時間でまだ検討中？ 市内の会社じゃ警報が２つ重なると、出勤見合わせするところだってあるんですよ。３年前に大水害があったというのに何も変わらない。改善しようとしない。社長の意向ですか？
「社長の意向は私は分かりません。」
－社長の意向が分からない？ そうですか。だったら、あなた方、職員はどう考えているんですか？
「検討はしていますが、いろいろ難しいことがあり、対応できていません。」
－そんなの検討じゃなくて、できない理由を探しているようにしか聞こえません。世の中じゃそれは検討とは言いません。試合中止のことだけじゃなくってカープのファンや観客に対する対応はひどい。スタジアム施設だって社長の趣味でカバ広場なんかつくってるけど、雨の日にチケットの確認の時に雨除けもないところでお客に傘をたたませるなんてやっているとこ、他の球場で見たことない。チケットの販売方法だってそう。カープはファンや観客のための改善をやろうとしない。ハッキリ言って１２球団サイテーです。」
「そうですねぇ。」
－そうですねぇ、じゃないでしょ。あなた、どう思っているの？
「私もそう思います。」
－１２球団サイテーとそう思ってる！？
「そうですね。」
－そんな職場でプライド持って働けるんですか？ そんなことでいいの？ 経営が怪しい時には「市民球団」とか泣きついて、市民の理解のおかげで公費使って新球場できて、そのおかげで潤ってきたら球団本位で好き勝手して。こんなこと続けてたらカープはそのうち潰れますよ。幸い、新井や黒田のおかげで優勝して広島でもプロ野球球団の経営が成り立つって広く知らしめることができたから、カープ球団を運営するっていう企業や人はいると思います。別に松田さんじゃなくていいんですよ、カープが広島にあるなら。その時、あなたら、どうなるか分かりませんよ。
「そうですね。」
…球団の女子職員も自分たちのやっていることが非社会的であることは理解している。ゆえに、カープ球団では若いスタッフの定着率が非常に低い。苦情電話がかかってくることはしょっちゅうで、中には電話先のファンの怒りの声に泣きだすケースもあると聞く。
何より職員が「12球団サイテー」と自認するような組織が、被爆80年のこのの街にふさわしいはずもない。だいたいこの40年、松田元オーナーもカープナインも一度も原爆慰霊碑に献花すらしていない。
別の機会に触れるがコロナ禍での興行も含めてその”強行ぶり“に呆れ果て「もうマツダスタジアムには行かない」というファンの声をこれまでも数多く効いてきた。その成れの果てがDeNAとの今回の大事な3連戦でも空席だらけのスタンド。熾烈なAクラス争いをしているようにはとても見えない。
横浜スタジアムはと言うと、ずっと３万２０００超えの満員御礼が続いている。
球団の発展に向け無策だったTBSから球団経営を引き継いだDeNAは「市民球団カープ」を手本として、ファンサービスを充実させ、スタジアムを充実させチーム力も動員数も底辺にいた時代に別れを告げた。エスコンフィールド北海道の日本ハムもそうだ。
だが2009年共用開始の「新スタジアム」イコール「マツダスタジアム効果」による盛り上がりは、チケット一括販売並びに転売ヤ－横行が長らく続き、コロナ禍による表に出ない弊害がボディブローになり、さらにソフト面での新たなサービスの枯渇により、今ではこっそり誕生日のファンを無料招待するまでに落ちぶれた。
広島はこの２球団に完全に追い越された。独裁の下での戦いを強いられる現場の苦労はいかほどか…（カープ取材班＆田辺一球）
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